Цитата:
Сообщение от druid_62
Не ну прямо гуру. Ты хоть понял, что написАл? Это вот прям на конвеере пацаны "для компенсации ухода размера блока от прогрева." и т.д. да не бывает этого ничего. Кому повезет, достанутся поршни в размер, и будем, как ты и Борисыч говорить, что Калина мега супер аппарат. Не повезет, будем как я и Даркон хаять эту поршневую. А смысл один, если есть возможность, купим что-то лучше. Если нет возможности, останемся на Калине. И вовсе не факт, что это будет самым бюджетным вариантом. Вариантов до хрена, и Калина не самый х...енвый
|
Написал именно то что хотел.
И именно так я и считаю что в 4й цилиндр НАМЕРЕННО ставят поршень по нижней границе допуска.
Видимо в процессе разборок(а они точно были ввиду неоднократной замены поршневой по гарантии) выяснили что этот цилиндр наиболее подвержен деформации.
Во всяком случае неоднократно читал что именно в 4м цилиндре у страдальцев стоял поршень меньшей группы.Те есть некая закономерность.
Это версия , что там на самом деле происходит , кто его знает.
ЗЫ.Причем тут конвеер не понял вообще.
Моторы собирают и прогоняют в моторном корпусе(цехе).Оттуда их по подземному подвесному конвееру подают на главный конвеер.
И помоему даже собранный с кпп сразу, но не факт , не помню.
Добавлено через 5 минут
Может надо рельсу приварить снаружи к блоку и так растачивать?
Жесткость слегка повысить.
Древовидный вид