ну не скажи, фиксируемые положения P, R, N, а вот D, 2 и 1 не фиксируемые, т.е. между ними можно кнопку и не нажимать (D-2-1-1-2-D). удобно когда спускаешься с крутой горы, подвинул рычаг на себя и всё.
представляю что будет без фиксации если случайно на полном ходу перескочит из D в R или Р, поэтому стоит защита от "дурака", а в ходовых положениях это не так критично, ну обороты подскочат и всё.
Я еще раз говорю: может на других авто это так, но на К2 для перехода ниже D(т.е в положение 2 или 1) НУЖНО нажимать кнопку. По другому не выйдет. Обратно (из 1 или 2 в D) кнопку жать необязательно
Древовидный вид