сегодня соорудил конструкцию из бачка сцепления от классики, шланга топливного с фильтром и соска от безкамерки. Выкрутил золотник из штуцера рампы ( диагностический штуцер), подключил все это через компрессор....
Сделал такое же устройство, но подключил к рампе вместо основного бензопровода. Отключил бензонасос. Машина заводиться, но через 5 секунд обороты падают и двигатель глохнет. Промывочную жидкость использую Винс. Давление в рампе довожу до 3 атм. В чем причина не пойму, может кто подскажет.
P.S. После таких пусков ( раз 15 ) форсунки прочистились. Но вот пройдя еще 1000 км, после очередной заправки двигатель снова троит и горит чекит.
Древовидный вид