Новая Lada Kalina. Будет и кроссовер

[Москаль]

Сообщение от Кубра

Поэтому что Гранте, что ЛКР никакой обвес не нужен - достаточно ESP + TCS, при их просвете.

Насчет обвеса не отказался бы,царапок хватает на бампере особенно в нижней части-чай не в европах живем,да и после снегопада безбоязненно толкнуть сугроб тоже в тему.А система стабилизации с противобуксой я так понимаю на Пежо реализовано с разными настройками,в зависимости от состояния дороги,статью по данной фиче помню смутно,но поищу если найду выложу. Вот такая выдержка из инструкции попалось достаточно понятен принцип действия-"
• ESP ON (“Road&Street”) – для основного использования. Является стандартным и после включения зажигания активируется по умолчанию. Режим предназначен для движения в условиях шоссе и иных дорог с асфальтовым или грунтовым покрытием , а также легкому бездорожью.
• “Cнег” (Snow)– для движения по скользким поверхностям, как на дорогах, так и вне их.
• “Грязь” (Mud) – для движения по грязи и колеям
• “Песок” (Sand, Sable) – для движения по песку • ESP OFF – режим дезактивирует все виды помощи при движении, обеспечиваемые электронным блоком управления системы ESP: контроль траектории и буксования колес. Этот режим автоматически деактивируется при скорости свыше 50 км/час и система переходит в режим “ESP ON”. Водитель самостоятельно использует режим “ESP OFF” для движения в индивидуально особых условиях.
Система Grip Control® регулирует работу следующих систем:

• Системы динамической стабилизации движения (ESP®), которая предназначена для того, чтобы снизить или прекратить передачу крутящего момента на пробуксовывающее колесо. Однако в некоторых ситуациях при движении по бездорожью желательно не прекращать передачу крутящего момента, даже если началась пробуксовка. В этих случаях система Grip Control® автоматически вмешивается в работу системы динамической стабилизации.

• Электронной противобуксовочной системы (ASR+) и антиблокировочной системы тормозов (ABS): параметры и работа этих систем регулируется Grip Control® с целью обеспечить оптимальное сцепление с конкретным дорожным покрытием, тормозные характеристики и безопасность движения."