В общем, если такой вариант имеет право на жизнь. то на мой взгляд он должен быть сделан профессионально с необходимыми заменами комплектующих и со всякими пересчетами подвески. Пусть и мелкосерийно.
Подпишусь,насчет Степвея можно добавить что у его коробки передаточные числа подобраны в сторону увеличения момента на первой -второй передачи что при легких говнах в плюс зато на трассе рева и топливо больше ,хотя мне лично импонирует реализация проходимости на Пежо 2008 , так называемый "ГРИП КОНТРОЛ" поворачиваешь шайбу в положение говен и машина без пробуксовки стартует с заснеженного двора.собственно для переднеприводных псевдокроссовок больше и не надо.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Древовидный вид