НОВАЯ LADA Kalina Вибрация при повороте колёс до упора.

[SkySeven]

Сообщение от Мыссык

Вы водительское удостоверение в киндер-сюрпризе нашли? "Конец" нужно чувствовать.

Чушь. Автомобиль - продукт массовый и предназначен для использования людьми разных возможностей и способностей. Если управление конкретной маркой авто превращается в "искусство", это говорит о проблемах проектирования и технической реализации. Впрочем, fmaster за меня уже все сказал. Распальцовка "профессионала" не засчитана.

Сообщение от iKos

Не чувствовать предела угла поворота колес для водителя - неприемлемо.

Неприемлимо не чувствовать угла при входе в поворот, а не заморачиваться с учетом угла при развороте на единственной полосе с переброской руля "от" и "до" или на парковке очень даже приемлимо.

Сообщение от iKos

Двигатель тоже не запрещают формально крутить на 5 500 об/мин

Речь о контроле того или иного параметра и "защите от дурака". Обороты двигателя четко и неоднозначно фиксируются тахометром, а опасный диапазон блокируется электроникой - "отсечка", потому водитель, прочитавший инструкцию, имеет мало шансов угробить движок. В ситуации с рулевым колесом все не так однозначно, так что пример не совсем корректный.
Впрочем, речь идет не об ударе со всей силы, а о некомфортном для современного авто отбойнике, потому вопрос не лежит в плоскости поломок и износа.

Сообщение от BigKot

Выкручиваю руль до отбойников каждый день при парковках во дворах или гараже.

Эээ, да вы, батенька похоже, как и я, не в МРЭО права то получали, а в кондитерской лавке))

P.S. Заканчиваем офтопить, обсуждаемое к проблеме DrBlade не очень относится.