Саник, Температура не лишняя только до 60 град., дальше уже она очень даже лишняя. Смесеобразование и на 20-30 град. проходит неплохо, а вот расширение деталей ДВС приводит к появлению зазоров, что также негативно сказывается на работе ДВС, поэтому в бензиновых ДВС применяют алюминиевые поршни. Вот еще несколько причин применения ал. поршней: 1. никзое тепловое расширение.
2. хороший теплоотвод
3. низкая масса
Дальше, система охлаждения как раз таки создана отводить лишнее тепло, а его ооооочень много.
Древовидный вид