nsNet, вживление иностранного агрегата(ДВС) стоит денег, а т.к. автомобиль мелкосерийный, то стоимость самой доработки(ведь помимо вживления ДВС нужно менять и КПП, и сцепление, а там и подвеска из-за иной развесовки потребует вмешательства, и рулевое) будет достаточно высока, следовательно, расходы будут покрываться за счет увеличения стоимости продукции.
Древовидный вид