И повторяю: на переднем приводе ВАЗ- шаровые не нагруженные пружиной... это не классика... изучи кинематику работы подвески - что- куда давит и что- за чем держится...
так я особо и не спорю....просто для "прослабленной" шаровой желательно усилия ломиком создавать в ~ четверть веса авто...... и еще люфт на ощупь поймать или клин:( Гораздо проще слушать при полломкрачивании авто - шаровая тоже двигается под нагрузкой - есть звуки или скрип - почти всегда дохлая шаровая.....правда один раз стойка полностью убитая и подклинивающая оказалась, но вместе с шаровой.
Древовидный вид