Цитата:
Сообщение от Danila96
Смысла ждать весту? Ездить то хочется сейчас. И к тому же - где гарантия что после весты не появится какая нить вкусняшка, например веста спорт - 1,8 турбо, 200+ лс. Но которую надо ждать еще 1,5-2 года.
В общем предпочитаю синицу в руке. Поэтому и размышления такие.
|
Ну эти мысли правильные, я поэтому беру кредит как приезжает мой 1.8турбо на дсг...
Но если хочется чего-то реально пободрей уже сегодня(ну или к осени), то смысла ждать NFR нет...Лучше либо калину/гранту спорт, либо приору/калину/гранту 106сил+валы от гранты-спорт+чип+выхлоп +доработка тормозов и подвески. Но комфорт останется на прежнем уровне..
Если есть деньги на NFR(650тыс) то имеет наверное смысл еще покопить/взять кредит на иномарку с 2.0л или турбиной..
Добавлено через 8 минут
Если взять новую калину люкс а 430, добавить кованный колеса со спорт резиной, установить подвеску по уровнб гранты-спорт(или даже лучше), установить ЗДТ, на перед поставить тормоза Прома, поставить подрамник,рычаги и расяжки, воткнуть валы, выхлоп, поставить ряд и ГП в кпп - получим на выходе 600-650тыс - и все ту же калину люкс, но с отменной подвеской спортивной, спортивными широкими колесами, двигателем сил в 130-135, тормозами лучше чем у NFR, единственно внешность будет как у обычной калины. Управлять и тормозить она будет даже чуть лучше, да и двигатель более эластичный..но это все кроилово, которое потом никому не нужно будет через 3 года, а это вроде и модификация с завода где все есть, и потмо при продаже она стоить будет уже не как тюненная кем-то калина - в этом основной ее плюс
Древовидный вид