Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Уважаемые форумчане. Подскажите кто сможет, что с моей "ласточкой". Суть проблемы: резкое падение тяги после прогрева ДВС 90* и более. После продолжительной езды и остановке авто, происходит резкое падение ХХ(примерно на 1с), при этом отчётливо слышно цоканье КПА с постепенным снижением частоты щелчков, и в момент наименьшей частоты происходит провал оборотов ХХ. После провала, ДВС резко подхватывает и восстанавливает ХХ. Провалов может быть от одного до трёх. И ещё, если прогретый до раб. темп. ДВС заглушить и попытаться запустить мин. через 15, то он не заведётся, вторая попытка будет уже с нажатой педалью газа удачной. К диагностам ездил все пожимают плечами, ошибок нет. РХХ менял, ДПДЗ менял, КПА менял - всё напрасно. ДВС - 11194 2010 год.
Уважаемые форумчане. Подскажите кто сможет, что с моей "ласточкой". Суть проблемы: резкое падение тяги после прогрева ДВС 90* и более. После продолжительной езды и остановке авто, происходит резкое падение ХХ(примерно на 1с), при этом отчётливо слышно цоканье КПА с постепенным снижением частоты щелчков, и в момент наименьшей частоты происходит провал оборотов ХХ. После провала, ДВС резко подхватывает и восстанавливает ХХ. Провалов может быть от одного до трёх. И ещё, если прогретый до раб. темп. ДВС заглушить и попытаться запустить мин. через 15, то он не заведётся, вторая попытка будет уже с нажатой педалью газа удачной. К диагностам ездил все пожимают плечами, ошибок нет. РХХ менял, ДПДЗ менял, КПА менял - всё напрасно. ДВС - 11194 2010 год.
Древовидный вид