Цитата:
Сообщение от vladka
Хреново дело.
|
, а если смотреть не общие цифры, а по моделям, то хреново дело для фокуса, круза и астры у них падение на -55%, -23% и -24%. Кстати падение Сандеро и Логана тоже немаленькие -12% и -9% на фоне падения Калины -8%, Гранты -13%. -19% приоры к сожалению тенденция - замена назрела, но ликвидатор отечественного автопрома Бу, вместо модели С класса решил Весту сделать на хРеновой платформе В0. Ну может не хреновой но пять моделей (логан, сандеро, альмера, ларгус) на одной платформе это перебор, учитывая, что у ВАЗа есть Калина, Гранта тоже В класса. -16% Шнивы даже больше чем у старенькой Нивы (-11%). Кстати у ГАЗа, который "спасал" Бу падение 17% - ниже чем в целом по отрасли, несмотря на запуск Некста.
Вобще тенции для вазовских моделей хреновые - уже сейчас издержки про сборке моделей рено-ниссан перекладываются на них. Гранта лифтбек заканибалит Калину хетч, универсал, а заодно и гранту седан, но выпуск её искусственно ограничен, значит будет трудно купить и значит стоит ждать дальнейшего падения всех вазовских моделей. По замыслу агента рено Бу гражданам придется брать логан, сандеру, альмеру и датсун (на спионеренной платформе гранты), но граждане могут не оправдать надежды Бу и обратиться в сторону рио-соляриса, кобальта или гентры.
Древовидный вид