ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
Поэкспериментировал вечером, картина следующая:
Сигналка не причем, опытным путем выяснилось, что постановка на охрану не влияет на последующую "заводимость". Наткнулся на интересную деталь: если повернуть ключ-стартер начинает крутить, останавливается, привычно уже гаснет вся приборка, но ключ не отпускать (или быстро повернуть туда-сюда), опять включится зажигание, стартер начинает крутить сколь угодно долго пока не заведется двигатель. Но движка заводится с провалом, т.е. сначала схватывает, потом пытается заглохнуть и заглохнет если газку слегка не дать. После того как заведется уже все работает нормально до тех пор пока не заглушишь. Вот такие пироги с котятами получаются....
Кстати на горячую (сразу после того как заглушишь) как выяснилось тоже заводится с трудом... но легче, так как двигатель схватывает быстрее.
Замерить нечем пока, на выходных в сервис придется наверное тащиться, но надежды на них вообще мало, сколько раз обращался по разным причинам никогда толком сделать не могут, бестолочи какието или работать не хотят.