Вы как специалист по страхованию понимаете, что ремонт всегда лучше производить у лицензированных компаний и отправляете к официалам. А самому можно устранять мелкие неисправности которые не вликут за собой последствий, из личного примера это замена масла и фильтров каждые 7-8 т.км. межсервисными ТО ну и регулярная диагностика перед длительной поездкой.
Я как специалист по страхованию знаю, что отправляем к официалам только тех кто застрахован по каско и у кого в полисе это прописано, а ещё знаю что некоторые компании будут отказываться от оплаты счетов на СТО оф. дилера.
Я и сам с гарантии не ухожу, потому что каско дешевле. И ещё знаю что официалы не всегда делают лучше, чем другие мастерские, недавний пример ремонта/покарска бампера на опеле тестя доказал, что цвет они подбирать не умеют.
Древовидный вид