Приветствую. Рассматриваю вариант покупки 16-и клапанного Кросса, но девочка в автосалоне(оф. дилер) очень смутила, заявив, что подвеска на поставляемых им кроссам не отличается вообще от подвески универсала (по ее словам мастер их смотрел, дорожный просвет обеспечивают только покрышки), а коробка - стандартная (ГП 3.7, а не 3.9). Вопрос знатокам и владельцам - мне этот салон и мастера обходить стороной, или наоборот - то что было в тестах не есть то что в продаже?
А смущает то что?
Чего там мастер то смотрел? И чем должна подвеска отличаться, если это один и тот же автомобиль, просто у Кросса ограничен ход стойки на отбой? Как мастер это визуально определил?
Я купил Кросс за внешний вид и нормальную комплектацию. Люксы Универсалы дороже, обвес Кросса красивый плюс салон веселый...
Древовидный вид