Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 19.10.2015, 15:48   #11
Гигант мысли
 
Аватар для Satmaster56
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 2,590
Вес репутации: 14175 Satmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения.

Цитата:
Сообщение от Andrej1984 Посмотреть сообщение
То есть получается что мотор брать на контроль пока? кому верить?
vovk правильно говорит для случая, когда нет больше никаких других симптомов за исключением падения компрессии. А у тебя то свечи мокрые на зиму глядя, то ГРМ весь в масле.
Чего тут думать, лизать, нюхать. Вскрыл один раз, привёл всё в порядок, тем более, что пробег на газе не сегодня так завтра всё равно скажется, и забыл. Думаешь дольше, там работы на пол дня. Пока на пол дня.)))В начале симптомов можно отделаться "лёгким испугом", по лёгкому фаски подновить, раковинки зашлифовать, притереть. Затянешь, раковины и на сёдлах и на клапанах могут быть уже не исправимы и будут требовать замены того или другого или всего вместе и всё твоё наэкономленое на газовой заправке будет засунуто двигателю под хвост.)))
Процедура стандартная, нормальная, неужели на неё надо решиться, как на капитальный ремонт???
__________________
Satmaster56 вне форума   Вверх
 

Метки
клапаны, компрессия


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 09:41.