Смазал педальку. После разборки предположил, что звук исходит совсем не от того места, на которое указывают ролики в ютубе и топики по лечению скрипа. Смазка в пятне контакта была, после демонтажа пружины (в таком положении можно исключить контакт лапки с корпусом) звук не исчезал, хоть и менялся при отсутствии нагрузки.
Не похоже было и что звук исходит от оси педали. Смазки там было минимум, но источник звука был выше.
Стал грешить на потенциометр. Силиконовой смазки под рукой не оказалось, вэдешку не люблю, но все же капнул пару капель на ось.
Профилактически промазал литолом лапку, кольца скольжения на оси рычага и штырек, управляющий потенциометром. Поработал педалью для притирки.
После сборки звук не ушел, что и требовалось доказать. Проблема не в корпусе педали. Однако через несколько сотен метров поездки педаль затихла.
Обычно не пишу от результатах раньше, чем через неделю, дабы исключить эффект плацебо, но в данном случае двух дней хватило, ибо поезда на дачу в данном случае есть самый объектный экзамен. И если с изменением усилия на педали и плавностью ее работы все однозначно (получается с плавностью тоже была проблема? Не замечал), то с источником звука - не совсем.
Буду ждать повторения "эффекта" и снова думать. Кстати если-таки проблема с датчиком педали, то он снимается еще проще чем она сама. И еще. На винтах корпуса педали есть метки краской. Надо иметь ввиду, если планируется дальнейший перевод стрелок на гарантию. Хотя думается эти метки элементарно восстановить спиртовым черным маркером или сослаться на прошлое ТО - мол сами же и снимали (если конечно дилер лечит проблему смазкой, а не заменой)
Древовидный вид