а теперь возми датчик и подключи его к разъёму ,на двигатель не устанавливай!
далее тестер подключаем к контактам А и С .Тестер должен показать примерно напряжение питания !
Затем подносим металлический предмет (отвёртку например ) к торцу датчика и если тестер покажет 0 или около того ,то датчик работает !
Если там показания меняться не будут -датчик(и) плохой(ие) у тебя !
ну а дальше как уже написали выше ,вспоминай что и как делал до того как началась эта канитель с ошибкой по ДФ!
Древовидный вид