Заколебал меня вобщем масложор (0.5 литра на 3 тысячи). Решил заменить МСК со снятием ГБЦ и ревизией внутренностей. Скинул голову, по состоянию ножек клапанов стало понятно, что это не колпачки, также всё поршня в нагаре как советская сковорода, это всё вкупе с горением масла вызывало детонацию даже на 95-м бензине в пол газа. Замена колец без расточки (хотя на зеркале есть небольшие задиры, но не цепляются ногтем), замена шатунных вкладышей, колпачков, притирка клапанов, втулки не болтались, менять не стали. Помпы, ГРМ. Поставил гранто-прокладку металлопакет, протяжка по мануалу 20 кг, 70 кг, 90*, 90*. Сборка, запуск, пробой прокладки (джакузи в РБ). Разборка (В горшках масло, по прокладке давило везде, замена на штатную прокладку, протяжка 20 кг, 40 кг, 80 кг, 90*, 90* контроль на 110 кг. (Половина болтов пошла дальше только в путь) через сутки протяжка на 110 по новой, сборка, запуск. Сегодня прокатился, пока всё работает, дальше время покажет. Насобачился уже раскидывать этот мотор прямо у подъезда за два часа.
Древовидный вид