Я думаю ни кто ни будет спорить, что лучшее подтверждение, тому хорошая машина или плохая это показаели её продажи. Конечно при условии, что есть из чего выбрать, а не как в СССР между москвичём и жигулями. Наткнулся на TOP 10 по продажам седанов в Китае с начала года:
http://autonews.gasgoo.com/auto-news...-Apr-2009.html
На 1-ом месте BYD F3, на втором Excelle (это Лачетти) и так далее. Учитывая, что в Китае F3 продаётся уже 4 года, то время у Китайцев оценить машину было достаточно, и спрос только растёт. А выбор в Китае побогаче нашего будет.
Ещё одна ссылка:
http://www.rb.ru//topstory/science/2...22/174458.html
Тут я думаю коментировать не надо. Такие люди как Уоррен Баффет свои бабки во что попало не инвестируют.
А говорить типа: "Металл Г..,все китаезы с вмятинами". И т.п. Это всё эмоции. А китаёзы в отличие от нас делают своё дело и поплёвывают на всех. Да, копируют, да ошибаются где-то. Но машины всё лучше и лучше, причем улучшения происходят в кратчаёшие сроки. А наш ВАЗ например сколько мы здесь не пишем о проблемах с чашками на Калинах, забил на это член и в ответ мол - сами дураки, ездите аккуратней. Может хоть кризис как-то положительно скажется, и они начнут к покупателям прислушиваться.
Древовидный вид