Исходя из своего личного опыта вождения: при передвижении по москве и МО можно забыть про ряд правил, как то: обгон по обочине, маневры с подачей соответствующих сигналов и т.п. Многие личности (да и сам я не безгрешен), особенно в плотном, вязком потоке пренебрегают теми же поворотниками - мол, видит же, что лезу - значит пропустит
Рекомендую поначалу пропускать - проблем меньше
потом, набравшись опыта, можно уже потихоньку давить (не в прямом смысле, ессно) подобных личностей, не давать проехать и так далее. Последнее время стараюсь сам соблюдать правила, и не давать другим нарушать.
Кстати говоря, обзорность (в том числе мертвые зоны) зависят от массо-габаритных показателей самого водителя и предпочитаемой конфигурации настройки зеркал... При моем росте за 2 метра, практически на всех автомобилях, левая средняя стойка кузова находится как раз в районе моего периферийного зрения - посему левое зеркало захватывает только малую часть ручки задней двери (дабы ориентироваться при движении задним ходом) и максимально отвернуто наружу - чтобы зона видимости была максимальной. Правое же зеркало захватывает почти весь бок авто - для парковки, перестроения в болеее медленный ряд и т.п. Хорошая обзорность правого ряда лично мне не нужна (хватает половинки) - я всегда, если что, успею повернуть голову. Салонное зеркало тоже есть, и повернуто чуть вправо - дабы лучше видеть бешеных шахидов на тюнингованных москвичах сзади-справа, да и при обгонах помогает.
По поводу фур: лично я руководствуюсь следующим правилом... Если я вижу в зеркале фуры отражение водилы - то и он наверняка меня видит
Как только оказываюсь в зоне, где чувствую отсутствие какого-бы то ни было зрительного окнтакта водителя фуры с моим авто - стараюсь побыстрее смыться из этой зоны
И последний совет: девушки, ну расслабьтесь вы, а то с ТАКИМ напряженным выражением лица за рулем сидите, ТАК за руль держитесь, что просто жуть
Больше улыбайтесь и переглядывайтесь с водителями-соседями в пробке - глядишь, заметят, улыбнуться в ответ и без лишних воплей и гримас станут пропускать при перестроении %)
Древовидный вид