Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Ответ: "Клокотание" в движке 1.6 8v. Забить или не забить?
Блин, удивляюсь упорству народа. Гремит?-Гремит! Поршни долбятся о стенку цилиндра?- Да долбятся! Кого это устраивает- ради Бога. Кто хотел устранить - перебрали движок. Благодаря чему тема продолжается, а???
__________________
Честно отъездил на Калинах 12 лет, а теперь Вестовод)
Re: Ответ: "Клокотание" в движке 1.6 8v. Забить или не забить?
Цитата:
Сообщение от REANIMATOR
Блин, удивляюсь упорству народа. Гремит?-Гремит! Поршни долбятся о стенку цилиндра?- Да долбятся! Кого это устраивает- ради Бога. Кто хотел устранить - перебрали движок. Благодаря чему тема продолжается, а???
Осмелюсь предположить, что на призыв первых, забить на это дело, вторые начинают кидаться в них кирпичами
Кстати, товарищам-перебирателям советую написать, когда их машина проедет 300тысяч хотя бы (да обязана проехать, по их словам). Для статистики, так сказать.
Re: Ответ: "Клокотание" в движке 1.6 8v. Забить или не забить?
Цитата:
Сообщение от Коллега
Осмелюсь предположить, что на призыв первых, забить на это дело, вторые начинают кидаться в них кирпичами
Кстати, товарищам-перебирателям советую написать, когда их машина проедет 300тысяч хотя бы (да обязана проехать, по их словам). Для статистики, так сказать.
На счет кирпичей - наоборот.
Ну а ты проедешь эти 300000?
Мало кто из нас проедет столь большое расстояние - машина к тому времени будет продана.
Re: "Клокотание" в движке 1.6 8v. Забить или не забить?
Я этот вопрос уже поднимал. Зачем делать капитальный ремонт нового движка, хвалится, что он проедет под 300-400 тысяч км, а потом все равно продать его на пробеге 50 тысяч?
Re: "Клокотание" в движке 1.6 8v. Забить или не забить?
Правильный пост.Катаешься и продаешь до 100000км пробега и не беспокоит хрюк и кирдык следующего обладателя.А кто берет ,тот понимает на что идет,т.к. платит не 270000р,а за трехлетку 150000 - 180000 р.примерно по авто.ру
Re: "Клокотание" в движке 1.6 8v. Забить или не забить?
Цитата:
Сообщение от Коллега
Я этот вопрос уже поднимал. Зачем делать капитальный ремонт нового движка, хвалится, что он проедет под 300-400 тысяч км, а потом все равно продать его на пробеге 50 тысяч?
чтобы проехать эти 50 тысяч с ощущением что ты в машине, а не на тракторе.
Re: "Клокотание" в движке 1.6 8v. Забить или не забить?
Цитата:
Сообщение от Bald
чтобы проехать эти 50 тысяч с ощущением что ты в машине, а не на тракторе.
Да и продать потом проще. Покупатели не дураки, а это слишком большой козырь им в руки. Объяснение типа "так у всех" - это не аргумент.
Но конца у этой темы не будет, хотя существуют всего два мнения. Так что все это личное дело каждого.
Re: Ответ: "Клокотание" в движке 1.6 8v. Забить или не забить?
Цитата:
Сообщение от REANIMATOR
Блин, удивляюсь упорству народа. Гремит?-Гремит! Поршни долбятся о стенку цилиндра?- Да долбятся! Кого это устраивает- ради Бога. Кто хотел устранить - перебрали движок. Благодаря чему тема продолжается, а???
Здраствуйте.
Продолжается она потому, что:
1. Вызывает сомнение влияние увеличенных на 2-3 сотки (кстати, при пробеге 10-20 тык) зазоров на ресурс мотора (экстремальные случаи с зазором в десятки имеют место быть, но все же единичны);
2. Наверняка есть другие причины шумности мотора 1.6 при прогреве, потому что если поршень бьет, он бьет всегда, и не должно быть зависимости от, например, состава смеси (а зависимость от состава смеси есть).
3. Есть звуки, только неприятные на слух и реально практически не вляющие на ресурс, а есть звуки, являющиеся признаками серьезных проблем. Это важно, т.к. например лично я ради того, чтобы на прогреве мой мотор работал потише, перебирать движок не буду без наличия других причин - мне дорого мое время и деньги.
Re: Ответ: "Клокотание" в движке 1.6 8v. Забить или не забить?
Цитата:
Сообщение от Greezzly
Здраствуйте.
Продолжается она потому, что:
1. Вызывает сомнение влияние увеличенных на 2-3 сотки (кстати, при пробеге 10-20 тык) зазоров на ресурс мотора (экстремальные случаи с зазором в десятки имеют место быть, но все же единичны);
2. Наверняка есть другие причины шумности мотора 1.6 при прогреве, потому что если поршень бьет, он бьет всегда, и не должно быть зависимости от, например, состава смеси (а зависимость от состава смеси есть).
3. Есть звуки, только неприятные на слух и реально практически не вляющие на ресурс, а есть звуки, являющиеся признаками серьезных проблем. Это важно, т.к. например лично я ради того, чтобы на прогреве мой мотор работал потише, перебирать движок не буду без наличия других причин - мне дорого мое время и деньги.
1. 2-3 сотки? У меня было гораздо больше.Но даже при тех сотках (люди делают) проходит.
2. Ваши предположения...
Блин...
Да не просим вас следовать нашему примеру...
У нас, проведших, эту работу есть результат - у Вас до сих пор одни догадки.
Гризли запишите свой двигатель на холодную с подгазовкой и на форум, если не напрягает.