Цитата:
Сообщение от djsse
Lainer, если можешь, поучаствуй)))
Напругу на стартере не смотрел т.к. не крутит она только в мороз... Как-то не айс мне в -32 лазить там со щупами и напряжение мерять. В "тепле" всё гут.
С клеммами на первый взгляд всё в порядке. Чистые и затянуты нормально.
|
Ну дык е! А как без измерений понять, почему "стартер не крутит"? Lainer взмахнет волшебной палочкой и скажет "причина вот тут" и укажет пальцем?
)))
Тем более Lainer помогать будет в теплом боксе, где проблема уйдет сама собой.
Логично рассудить, если масло хорошее, значит стартер крутит плохо потому, что на него "пришли не все вольты".. Вот по падению напряжения на аккуме в момент запуска это и можно выяснить.
Либо просто приехать в Дюк, чтоб там сняли стартер, поглядели смазку в редукторе, состояние щеток, ну и клеммы все заодно перетряхнули.
ЗЫ: внешнее состояние клемм не показатель. Бывает что идеальные снаружи, а стоит снять - так в месте контакта все окислено. Влага и разные металлы в контакте делают свое дело, ведь краской или хотя бы смазкой никто их не защищает на заводе.
Древовидный вид