Kaschey, В коробку даже полезно побольше залить... Выше максимума на 2 мм.
Ничего страшного небудет.
В движек так делать несоветую! :о)
Посредине между мин и макс.
__________________
- А как называется этот трактор?
- Лада Калина!
Kaschey, В коробку даже полезно побольше залить... Выше максимума на 2 мм.
Ничего страшного небудет.
В движек так делать несоветую! :о)
Посредине между мин и макс.
Этого мало. Я себе в коробку залил примерно на 1 см выше отметки "мах" - гораздо тише стала работать. А то с новья тоже посвистывала как турбина.
А я вообще не могу найти где уровень масла в коробке проверяется. Двигатель 1.4 16кл.
Я тоже не мог найти .
Спасибо - посоветовали. Откручиваешь хомут на воздуховоде - толстый такой, гофрированный, слева от аккумулятора, отодвигаешь в сторону его. Просовываешь руку по локоть - между аккумулятором и двигателем. Можно туда посветить фонариком - увидишь кольцо - за него тянешь - вытаскивается щуп. Довольно короткий. В общем это он и есть.
Я тоже не мог найти .
Спасибо - посоветовали. Откручиваешь хомут на воздуховоде - толстый такой, гофрированный, слева от аккумулятора, отодвигаешь в сторону его. Просовываешь руку по локоть - между аккумулятором и двигателем. Можно туда посветить фонариком - увидишь кольцо - за него тянешь - вытаскивается щуп. Довольно короткий. В общем это он и есть.
Да. Можно попробовать изловчиться и извлечь щуп, не отводя возуховод. У меня получалось, правдо тесновато слишком там для руки.
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
[quote=Kaschey;1269081]Я тоже не мог найти .
Спасибо - посоветовали. Откручиваешь хомут на воздуховоде - толстый такой, гофрированный, слева от аккумулятора, отодвигаешь в сторону его. Просовываешь руку по локоть - между аккумулятором и двигателем. Можно туда посветить фонариком - увидишь кольцо - за него тянешь - вытаскивается щуп. Довольно короткий. В общем это он и есть.
Я тоже не мог найти .
Спасибо - посоветовали. Откручиваешь хомут на воздуховоде - толстый такой, гофрированный, слева от аккумулятора, отодвигаешь в сторону его. Просовываешь руку по локоть - между аккумулятором и двигателем. Можно туда посветить фонариком - увидишь кольцо - за него тянешь - вытаскивается щуп. Довольно короткий. В общем это он и есть.
большущее спасибо, теперь нашёл
Можно ничего не откручивать.
1. Визуально (подсвечивая фонариком) находишь верхнее кольцо щупа.
2. Просовываешь правую руку между фарой и аккумулятором вниз практически под аккумулятор.
3. Дотягиваешься пальцами до кольца, приподнимаешь вверх, перебирая пальцами, и затем подхватываешь левой рукой, просунув её сверху.
Важно:
- для проверки реальный уровеня масла может понадобиться сначала вытянуть щуп, протереть ветошью, вставить и опять вытянуть.
- когда вставляешь, необходимо убедиться, что уплотнитель сел в гнездо. Проверяется покачиванием с одновременным прижатием вниз - кольцо после установки должно располагаеться вертикально во всех плоскостях, а щуп сидеть достаточно плотно. Были случаи перегрызания нижней части щупа шестернями при неправильной установке.
Ну а сама доливка масла очень помогает от тарахтения КПП на нейтральной передаче. Года два назад здесь коллективно было выработано мнение, что нормальный уровень - это масло в переделах буквы "А" слова "МАХ" на щупе.
подскажите пожалуйста где на КПП отверстие для слива масла. хочу масло поменять не могу найти где это отверстие находиться, и откуда лучше заглянуть чтобы его найти.
подскажите пожалуйста где на КПП отверстие для слива масла. хочу масло поменять не могу найти где это отверстие находиться, и откуда лучше заглянуть чтобы его найти.
Поиск по форуму - рулит.
Поднимается левое переднее колесо домкратом, откручивается. Появляется доступ к пробке.
.
Комбинированный вид
