Рециклинг старых АВТО

[Kline]

Сообщение от sna

К июню сертификатов, скорее всего, не останется...

Думается, ситуация такая:
- разговоры про утилизацию ходили уже год. И народ ржавые кузова с учета не снимал, ждал программы утилизации, может что перепадёт. Это называется «отложенный спрос», если книжку (не сберегательную) открыть. И вот – началось, дают! Скорее, а то кончится! Народ – ломанулся в салоны. Поэтому уже и собрано (по данным Автоваза – это нюанс!) уже 75 тыс. заявок. http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2010/03/30/1538215
Пример «из полей» - 20 марта наш родственник стоял 4 часа в очереди, чтобы внести 3 тр за утилизацию. А вот вчера – уже очереди не наблюдалось. Народ кончился, похоже. Поэтому - еще немного, и все желающие купить ВАЗ будут «обилечены».

Поясню про «данные Автоваза» - предположу, что там немного лукавят, завышая цифры. Цель – получить от государства бабло. Типа – видите, ажиотаж! Нам надо срочно, срочно выделять кредиты/помощь/тп.
Почему я так думаю – смотрите сами: что утилизация стартует с 8 марта, было известно заранее. Что, было трудно наклепать 2105 побольше, ведь было ясно, что на них придется 50% продаж? 5 тыс. проданных ВАЗов – это в основном «классика». Наклепать не трудно. Но зачем?
Зачем нужно продавать «классику» за 99 тр, когда можно создать искусственный дефицит и заставить «куплять» Приоры по 300 и Калинки по 280 тр? Если бы желающих купить ВАЗ было бы сотни тысяч, то это было бы неразумно – все равно найдутся желающие и на Приоры и на Калины в топовых (дорогих) комплектациях. Но – увы, ВАЗ понимает, желающих не так и много. Продажи у ВАЗа за последний год упали вполовину. Надо «поднапрячь» по деньгам тех, кто пришел и хочет купить Жигули.
Поэтому нашего родственника (желавшего купить ВАЗ 2114) сориентировали на конец апреля-май. И прямо сказали – если бы ты заказал что поприличнее – получил бы раньше.