Сегодня спидометр перевалил за первую сотню. До четверга видимо будет стоять в гараже, буду пока номера не получу ездить на работы на электричке. )))
постараюсь в этой ветке писать периодически отчеты о сравнении с предыдущей калиной (2009 год, цвет изабелла, двигатель 1.4, люкс с кондиционером), а также писать плюсы и минусы нынешней машины (2010 год, цвет "черный трюфель", двигатель 1.6 16кл, люкс с кондиционером).
плюсы:
1. подвеска отрабатывает намного лучше, чем предыдущая с нуля. в гараже имеется порожек, так вот на предыдущей при заезде/выезде из гаража был отчетливый "БУМ". на этой никаких звуков. и за счет более мощного двигателя залазит она на этот порожек как гусеничный трактор без проблем. на предыдущей приходилось делать перегазовку.
2. двигатель. с включенным кондиционером при вхождении в поворот вытягивает на второй без проблем. на предыдущей тот же поворот, та же скорость, только на первой. на второй выезжал, но всё тряслось...
минусы:
1. закрывание дверей по левому борту тяжелее чем на предыдущей. на ней с нуля двери закрывались мягко и четко.
2. приборная панель АП - та ещё фигня. когда ярко светит солнце в заднюю дверь, на приборке проявляются отчетливо все не горящие пиктограммы, а зажженные "слфепнут". на предыдущей ителма была намного лучше.
3. периодически заедает кнопка закрытия водительской двери. лечится отпиранием/запиранием замка с ключа. видимо придется снять обшивку и отрегулировать.
некоторые нюансы:
1. ЭУР такой же как и на предыдущей (наклейка со значком и надписью Mitsubishi).
2. на холостом ходу тахометр показывает 600-700 оборотов, при включении кондиционера обороты вырастают до 900 гдето. на предыдущей постоянно были на 800-900.
3. на салазках сидений появились пластиковые заглушки с торцов (на предыдущей таких вроде не было).
4. защита впареная в салоне какая-то хлипкая. хотя толщина металла нормальная. предыдущая была больше по площади, и была как не фиговый пыльник ).
5. не понимаю логики в том, что при включении зажигания слабо светится светодиод в кнопке включения кондиционера. при включении начинает гореть ярко.
FirMord, тосол тоже антифриз. А синия или красная краска в нем не важно..
Лиш бы охлаждающие и смызывающие свойства хорошие были..
я это к тому сказал, что ранее не получилось бы лить из одной бочки тосол/антифриз/охлажд жидкость (называйте как хотите) в калину и логан, а теперь - пожалуйста. приятно, что поставщик остался тот же при этом.
__________________
Журнал моей LADA Vesta Luxe XV line Y69 AMT https://www.drive2.ru/r/lada/1579391/
Стоит прошиваться или нет?
Прошивка у Паулюса - как повезёт!
Прошивка и косяки: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=2423723&postcount=897
Исправление МНОЮ ихних косяков: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=2455016&postcount=945
Не забывайте ставить + в карму за полезные сообщения! Тема про покупку Калины (немного устарела, но основное верно)
Линейный вид
