Re: Провал при чуть заметном нажатии на педаль газа (толчки при переходе на вторую передачу)
Выкладывай, конечно, фотки и описание, большой разницы там нет, а помочь, думаю сможешь! И еще неплохо бы посмотреть, как сеточку бензонасоса менять, в мурзилке ничего не сказано об этом.
Re: Провал при чуть заметном нажатии на педаль газа (толчки при переходе на вторую передачу)
Цитата:
Сообщение от Deejay CooL
Выкладывай, конечно, фотки и описание, большой разницы там нет, а помочь, думаю сможешь! И еще неплохо бы посмотреть, как сеточку бензонасоса менять, в мурзилке ничего не сказано об этом.
В принципе там ничего сложного нет. Сложность есть при снятии металиического фиксирующего кольца под сиденьем. Его лучше снимать специальным ключом. который фиг где найдешь. Можно отверткой, со всей дури, аккуратно потсукивая молотком. Стучать пришлось сильно, ..Я свое раздолбал. Стоит оно на базаре 800 руб на пластиковый бак и 600 руб на металличсекий бак. Мне на базаре сказали - дорого, потому что немецкое.. врут я думаю. сняв кольцо, вынуть весь блок с бензонасосом, отсоединить защелки по бокам, вытащить сам бензонасос. с рег давления и сеточкой. Шланги не трогать.
Отколупывешь сетку и вставляешь новый, там будет стопорное кольцо. Застопрь его и собирай в обратном порядке. Ровно поставь резиновую прокладку. аккуратно засовывай сам блок, не повреди поплавок. Не забудь при установке, что стрелка на блоке должна смотреть назад.
Но всё же предупрежу, если нет ключа и не видел как это делать - лучше в сервисе сделать. Гемморойно.. я замучался обратно одевать это кольцо.. и снимать тоже. Крепко сидит..
__________________
Все такие разные. Один я одинаковый...
Re: Провал при чуть заметном нажатии на педаль газа (толчки при переходе на вторую передачу)
Цитата:
Сообщение от Deejay CooL
Спасибо за мануал, буду думать, сам никогда не делал, ссыкотно поломать что-нить.
Да ничего страшного. Отвертка для открывания кольца нужна тупая. Лучше сам затупи, меньше будет раздолбов на кольце, ..когда будешь вынимать сам блок - береги уровень топлива (со стороны бензобака) и полавок.... рядом положи огнетешитель. Лучше кольцо вставлять вдвоем. Один надавливает - другой проворачивает постукиванием. Давить надо довольно сильно. После одного проворота, переходить выше на 1 сектор. или на противоположный, Там где кольцо будет на грани срыва.
Удачи.
Думаю что про монтаж насоса есть тема на сайте.
__________________
Все такие разные. Один я одинаковый...
У меня в связи с этим 2 вопроса:
1.Как ее заставить клацать (в каких режимах точно клацает), чтоб можно было наверняка показать на гарантии?
2.В чем там механизм клацания и причем там шайба?
1. Когда я при ехал на СТО тоже думал что клацанье не получится сделать, но я определил, что звук этот появляется когда трогаешь под нагрузкой. Типа задница выше носа стоит, ты даешь газку и тут клац...Поэтому когда мастер по гарантии слушал, я дал газу под 2500 обор. и отпустил сцепу и клацанье себя проявило.
2. Когда мне делали я даже не поинтересовался. Так что на этот пункт тебе не отвечу
crazydrive,Не могу понять как связано клацание и ступичная шайба....Шайба всегда прижата гайкой намертво - откуда там клацание возмется?
Сам обалдел, но мастера по гарантии клацанье совсем не удивило. Более того он сказал, что это касяк завода и что они замучились исправлять их. Сказал совершенно распространенная проблема калин и приор.
crazydrive,Может дело не в гайке а в шайбе?? Может внутрений диаметр мал и она не даёт гайке полностью зажать шрус в ступице? Имхо другого объяснения нет....
ПС Когда меняете сетку в бензонасосе рекомендую заодно поменять топливный фильтр - он забивается вместе с сеткой.
Re: Провал при чуть заметном нажатии на педаль газа (толчки при переходе на вторую передачу)
Если в забитый бензофильтр подуть у вас нормальный ток воздуха был? Есть такая проблема с провалами, замена топливного фильтра ничего не дала, старый отлично продувался т.е врятли был забит, поэтому бензонасос можно и не курочить может брак форсунок или они реально забиваються?
ПС в дроссельном узле когда стоял калужский рхх без металической иглы все было черно и загаженое мыть приходилось через 5ткм, пока не поставил омегу с металической иглой про это забыл, а вот подергания появились думаю всеж форсунки забиваются той же гадостью что и рхх. Как заливаю очень фиговый бенз на холодном двигуне появляеться ошибка 2го цилиндра, после обнуления прогрева все ошибок нет, пока опять не попадеться такой бенз. Стоит еще добавить про контроллер писали что бошевский чуствителен к бензу верить или нет не знаю но у меня бошь .
Стоит оно на базаре 800 руб на пластиковый бак и 600 руб на металличсекий бак. Мне на базаре сказали - дорого, потому что немецкое.. врут я думаю. сняв кольцо, вынуть весь блок с бензонасосом, отсоединить защелки по бокам, вытащить сам бензонасос. с рег давления и сеточкой. Шланги не трогать.
.
Линейный вид
