Калина люкс VS POLO седан база

[Алексей 5]

Чем интересен "Поло" ? Как я думаю ,это авто в сегменте "Бюджет до 500". Именно вот это критерий ,который является психологическим для большинства покупателей. Поэтому Калина ,которая находится в нише от 300-400 (грубо говоря) не теряет много с появлением данного седана. "Народный немец" опасен прежде всего Рио ,Авео,Логан и хиту 2010 Сандеро,Можно было бы "впихнуть сюда и Гетц ,но эту машину я бы уже не включал ,так как его "Хундай" заменяет I 20 -ым,а это уже другой ценовой диапазон. Мне думается ,что практичные немцы ,задумав выпускать "Поло" ,руководствовались именно показателями продаж РИО ,Логан и Сандеров России. Авео в этом году не блещет ,и вообще машинка получилась так себе и по внешнему виду и по безопасности. Поэтому считаю ,что пострадает больше всего вот эта "троица".Прежде всего из за высокого имиджа Фольсвагена ,даже если в живую эта машина окажется не такой ,как ожидают. Престижнее иметь все таки "Фольс" чем КИА