наличие гидрокомпенсаторов меня не пугает, да и регулировка клапанов самому тоже ,но предпочтение все таки к 16 кл. мотору т.к. считаю что ручная регулировка клапанов это прошлый век...
С гидриками не все так просто. Да, они избавляют от необходимости регулировать клапаны, но с другой стороны они требовательнее к чистоте и качеству масла. И если вдруг хотя бы один застучит - его замена оч. увлекательное занятние (снимать ремень, распредвалы и проч).
ЗЫ: ручная регулировка - эт не прошлый век. Toyota, к примеру, на части моторов новых серий (NZ например) гидрики так же не ставит. Там тока межсервисный интервал для регулировки больше.
Древовидный вид