Вот реализовал на машине жены (11183) такую схемку.
Подробно сейчас нету времени описать всё, что с ней связано. Позже обязательно опишу.
Вкратце следующее:
Задействуется включение ходовых огней кнопкой с глазком от Шнивы в месте рядом с прикуривателем. Работает только при включенном зажигании. При включении габаритов и любом задействовании дальнего света всё переключается в штатный режим работы головного света и габаритов.
При работе схемы в режиме ходовых огней все лампы ближнего и дальнего света обоих фар коммутируются попарно последовательно. Это позволяет снизить энергопотребление при их использовании до суммарного тока не более 5-ти ампер.
Положительным моментом является то, что включение штатного ближнего или дальнего света из режима ходовых огней происходит на уже разогретые спирали ламп, что продляет их ресурс, снижая пусковой импульс тока до ~40А. Тогда, как в штатном режиме этот импульс при запущенном двигателе составляет ~90А.
Даже если по забывчивости оставить кнопку ДХО во включенном состоянии, то при включении зажигания и запуске двигателя огни будут уже гореть, увеличивая нагрузку на АКБ приблизительно на 2-3%.
Всё, больше нет времени....
Древовидный вид