Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Ременные приводы двигателя

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 28.08.2010, 20:45   #16
Новичок
 
Аватар для amogil61
 
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Самарская обл. Кинель
Пол: Мужской
Сообщений: 11
Вес репутации: 16 amogil61 не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 1.4 16V (11194)

Произвел ревизию роликов, шум роликов не выделялся, при прослушивании через палку оба шумели громче двигателя. После снятия опорный почти сухой, без люфтов, при прокручивании в руках потрескивал. Промыл все пропало, заполнил литолом. Натяжной нормальный, после - вскрытия смазки очень мало. При пробном включении 1-2 мин, выдавило немного смазки у опорного. Писали, что 2/3 от объема, больше заложить не мог, сепаратор ведь пустой после промывки. видимо что-то не учел. Регулировать натяжной можно и так, натянуть сколько сможете особо не упираясь, слегка подтянуть болк ролика что-бы назад не возвращался, а потом широкой отверткой упереть в выступ и слегка постукивая ладонью по отвертке установить выступ против паза, было удобно.
Подскажите помпа совсем не должна иметь люфта в вертикальном направлении или небольшой допустим
amogil61 вне форума   Вверх
 

Метки
грм 16кл, опорный ролик грм 1.4, помпа 1.4

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 22:43.