Чип-тюнинг от легендарного Паулюса в Москве!

[krafts]

Сообщение от Artecom

Короче, все исправил.
Вопрос: что шить собираемся? Е2 или Р83(без ДК)?

не совсем понял Вас , что исправил? а что шить незнаю.... от знающих людей жду совета что и как.

[Паулюс]

Сообщение от Vislo

Е0 - вариант для ребят, которые гоняются. Е2 - самый оптимальный выбор.

Учитывая что разницы в мощностных режимах нет никакой вобще по определению -исходя из того что регулирования нет на узкополосных системах ВАЗ в зоне полных нагрузок -заявление -ложь)
учите матчасть коллега)))

[Vislo]

Сообщение от Паулюс

Учитывая что разницы в мощностных режимах нет никакой вобще по определению -исходя из того что регулирования нет на узкополосных системах ВАЗ в зоне полных нагрузок -заявление -ложь)
учите матчасть коллега)))

Как правило, в вариантах Е0, авторы убирают отсечку далеко за красную зону (или вообще ее нет. При чем, с достойной тягой во всем диапазоне до 7000), что необходимо при старте на короткие дистанции. Я это имел ввиду.

[Паулюс]

Сообщение от Vislo

Как правило, в вариантах Е0, авторы убирают отсечку далеко за красную зону (или вообще ее нет. При чем, с достойной тягой во всем диапазоне до 7000), что необходимо при старте на короткие дистанции. Я это имел ввиду.

Аффтар жжёт)))
Вобще отсечки нет -ага))) Без изменения квантования таблиц (не очень сложный термин?) софт просто физически за 7500 с копейками не вылезет.Это про январь. Рассказывать про старый бош и что такое вотчдог -вобще не буду -бесполезно)
Достойная тяга до 7000 -бугага)) на стоковом железе -ну ну))) стоит заглянуть в ВСХ мотора прежде чем обещать что то)))
Давай договоримся - не писать бред в моей теме. Мне просто стыдно что тут такое))

[Artecom]

Сообщение от krafts

не совсем понял Вас , что исправил? а что шить незнаю.... от знающих людей жду совета что и как.

Да, сначала солянку на пол страницы накатал, потом удалил, чтобы окончательно не запутать.
Теперь по существу.
Шить последнюю версию прошивки (от Павла есно), ибо все остальное, рекомендовать не буду. Там разбег от полного дерьма до вполне сносных. Но что-то мне подсказывает, что экспериментировать на своей машине Вы не станете.
Версию Е2 с поддержкой ДК. Почему? Павел уже написал чуть выше про ДК и работу его на разных режимах в его калибровках.
Теперь касаемо паука.
Тут, дело такое... В общем, мое ИМХО такое пока он (кат) живой трогать его не нужно, если планируете только сменить прошивку без дополнительного тюненга ввиде валов шестерен и проч. Т.к. прихода от паука почти нет, 3-4% (по моему жопомеру), а выхлоп вонять начинает значительнее.
Если все-же есть желание воткнуть паук, то очередность действий, прошивка/паук значения не имеет, если послушаете моего доброго совета и оставите ДК. Если все-же решите Р83 без поддержки ДК, то после прошивки с установкой паука лучше не затягивать.
Примерно так. Вроде доступно объяснил... Хотя опять на пол страницы получилось)))

[krafts]

Сообщение от Artecom

Если все-же есть желание воткнуть паук, то очередность действий, прошивка/паук значения не имеет, если послушаете моего доброго совета и оставите ДК. Если все-же решите Р83 без поддержки ДК, то после прошивки с установкой паука лучше не затягивать.
Примерно так. Вроде доступно объяснил... Хотя опять на пол страницы получилось)))

примерно понял))) т.е. в обоих прошивках (и с ДК и без него) очередность прошивки и паука не имеет значения? (в мотор лезть не собираюсь, максимум в коробке пару заменю) . Но прошивка без ДК влечет за собой бязательную установку паука, я правильно понял? какая из прошивок более экономичная? Вообще интересует вариант оптимального соотношения динамики и экономии, и чтоб ТО без проблем. Замена пары в коробке влияет на расход и на прошивку?

[Artecom]

Сообщение от krafts

примерно понял))) т.е. в обоих прошивках (и с ДК и без него) очередность прошивки и паука не имеет значения? (в мотор лезть не собираюсь, максимум в коробке пару заменю) . Но прошивка без ДК влечет за собой бязательную установку паука, я правильно понял? какая из прошивок более экономичная? Вообще интересует вариант оптимального соотношения динамики и экономии, и чтоб ТО без проблем. Замена пары в коробке влияет на расход и на прошивку?

Да, правильно. Единственное, в пауке может не быть дырки под ДК, тогда сначала прошивка потом паук (дабы самому не вварить гайку под ДК). Да и если ДК нет, то паук обязателен.

Теперь касаемо эконом-динамика.
В "средней" без уклона в сторону эконом-динамика, уже и так все нормально. Жмешь нежно на "газ" - едешь экономно, жмешь "тапка в пол" -едешь динамично. В прошивках с уклоном, он "приход" составляет не более 5-10% (в общем не особо существенно), заморачиваться на это специально -особо смысла нет. В вашем случае как-раз подходит "обычная".
Коробка никоим образом на прошивку не влияет. Расход, в пределах погрешностей измерений.

[krafts]

Сообщение от Artecom

Да и если ДК нет, то паук обязателен.

имеется ввиду ДК изначально нет в авто? или ДК нет в будующей прошивке?

Сообщение от Artecom

Теперь касаемо эконом-динамика.
В "средней" без уклона в сторону эконом-динамика, уже и так все нормально. Жмешь нежно на "газ" - едешь экономно, жмешь "тапка в пол" -едешь динамично.

"средняя" прошивка? это то что в сервисе просить?

Сообщение от Artecom

Расход, в пределах погрешностей измерений.

это Вы про что? у меня кушает 10л.... светофоров мало в городе... утром вообще их пролетаю не тормозя.... пробок нет.... У меня 22х летний мерин весом 1,5 тонны и шестигоршковым мотором (2,6 л/160л.с.) при спокойной езде ненамного больше ел.... а тут малышка с 1,6 с таким аппетитом(((

[Artecom]

Сообщение от krafts

имеется ввиду ДК изначально нет в авто? или ДК нет в будующей прошивке?

В данном случае, если будет ДК отключен в будущей прошивке. Но еще раз повторю, лучше использовать прошивку с поддержкой ДК.

Сообщение от krafts

"средняя" прошивка? это то что в сервисе просить?

"Средняя" - это без условных уклонов в сторону "динамик" или "эконом". Условных потому, что не дают особого эффекта. Как я уже говорил %10 не более.

Сообщение от krafts

это Вы про что? у меня кушает 10л.... светофоров мало в городе... утром вообще их пролетаю не тормозя.... пробок нет.... У меня 22х летний мерин весом 1,5 тонны и шестигоршковым мотором (2,6 л/160л.с.) при спокойной езде ненамного больше ел.... а тут малышка с 1,6 с таким аппетитом(((

В данном случае я говорил, что в пределах измерений изменится расход при замене ГП в коробке.
А касаемо повышенного расхода, тут прежде всего нужно смотреть исправность авто. Никакая прошивка не поможет если авто не исправно.
Касаемо мощного мерина и его расхода, немного не равнозначные сравнения, да и тут можно долго дискуссировать, но уже не в рамках этой темы.