Это нормальная работа - у ВАЗов нет промежуточного положения ключа. Вот я к примеру до сих пор плююсь от тойотовской логике зажигания, когда для того что б послушать майфун надо вставлять ключ, а после завода на автозапуске надо ключ доворачивать не на 1 деление, а на 2. Вообщем иными словами - я так и не понял, зачем япы сделали 2 положения.
Что бы ночью на дороге когда колесо меняешь, можно было габариты включить и майфун слушать, но не слушать сигнал включеных габаритов.
Древовидный вид