Цитата:
Сообщение от Evgenevitch
называется теперь улучшением потребительских свойств
|
Комфорт Лачетти кроет все. Впрочем вы передергиваете авторов..
Цитата:
Сообщение от alf2004
мазда с 18салентблоками.
|
Цитата:
Сообщение от Evgenevitch
горящими глазами на всякие убожества
|
В лачетти только в задней подвеске 16 сайлентблоков + 8 в передней и это только те, которые с ходу вспомнил. Это признак правильной кинематики подвески, а не убожества, а трогать мазду я бы не стал, не будите лихо...
Цитата:
Сообщение от Evgenevitch
У Лачи? Бу-го-га Смишно.
|
Комфорт подвески лачи, при всех ее недостатках, раза в 2 превышает калиновский, вот и все, а словоблудием заниматься очень просто.
Цитата:
Сообщение от Evgenevitch
А лучшесть то в чем?
|
Можно порекомендовать тест-драйв, но скажу пару слов: комфорт, энергоемкость, тишина работы, ЦЕНА!! Стойки на калину -дороже , чем на лачу (я про адекватных производителей)
Цитата:
Сообщение от 2112
Но попробуй по разбитому просёлку поездить на лаче так, как на калине... и поймёшь ценой чего достигается комфорт.
|
Пробывал, Лача комфортней гораздо, по виброакустике бъет калиновские на раз.
Цитата:
Сообщение от 2112
на счёт того, что лача это современный авто... бред.
|
Тема -сравнение. Лача гораздо современнее калины, это горькая реальность для ВАЗа. Лача вышла в 2003 году, калина 2005 вроде? а разработка началась в 1996, в основе древняя 8-рка
Древовидный вид