Внимание! Термостат! Часть 1

[miusskiy77]

Сообщение от REANIMATOR

Термоэлемент имел тот самый "сектор-шторку", который отбивал поток жидкости от патрубка малого круга.

У меня тоже эта шторка есть и что ?после замены ПРАМО на ПРАМО стала машина греться идеально...причина недогрева это кончина термостата...а совсем не шторка...может конечно она на что то там и влияет но поставив такой же термостат убедился в обратном..сейчас до 90 греется примерно за 7 мин на холостых при температуре +10 и остается там постоянно...после замены проехал примерно 2 тыс нареканий никаких только радость...

[dgoni]

подскажите у меня наоборот перегрев стрелка лежит в пределах красной зоне особенно в пробках даже при минус 1 тоже там

[Dove]

Сообщение от REANIMATOR

Признак... Не должно быть так. Температура исправной СОД "Калины" - около 90+-2 градуса при постоянной нагрузке

тут ещё вопрос - чем мерить. Стрелка на приборке - не показатель, точность никакая.

Сообщение от dgoni

подскажите у меня наоборот перегрев стрелка лежит в пределах красной зоне особенно в пробках даже при минус 1

Шланги уже трогали? Скорей всего нижний у вас постоянно холодный, соответственно и радиатор холодный. Тогда менять термостат. Ещё вариант - вентилятор, который не включается в пробках, обычная проблема - трещина фиксатора разъёма вентилятора и, сответственно, соскочивший разъём. Тоже известная болячка Калины.

[REANIMATOR]

Сообщение от Dove

Стрелка на приборке - не показатель, точность никакая.

Я тут писал, что мне с этой стрелкой на второй "Калине" уже повезло. На редкость точна, зараза. В ногу с ДСТ показывает.)

[dgoni]

Шланги уже трогали? Скорей всего нижний у вас постоянно холодный, соответственно и радиатор холодный. Тогда менять термостат. Ещё вариант - вентилятор, который не включается в пробках, обычная проблема - трещина фиксатора разъёма вентилятора и, сответственно, соскочивший разъём. Тоже известная болячка Калины.[/QUOTE]

шланги еще не трогал а вентилятор включается после остановки еще минуты 3 работает

[dgoni]

да еще есть не большая проблема живу в якутске сдесь на ладу нет ни чего только японские автомобили и уаз

[ire]

люди беда такая началась после смены масла в двиге 27 тыс. проехал при холодном запуске двига начинаю под газовывать и под большим давлением гоняет жидкость по трубкам в салоне слышно как осенью в радиатор отопления воду заливают в домах вот такой звук че за беда и как лечить?

[vovk]

ire, скорее всего, попал воздух в СОД (воздушная пробка):

1. Искать течь: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=32683
2. Могут быть и более неприятные явления, особенно, если двигатель перегревали (газы прорываются в СОД). Например, http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=37068. Есть и другие темы, ищите.
3. Удалять пробку: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=29506

Машина у Вас в профиле правильно указана? Если да (2108, но не Калина), то, к сожалению, п. 2, ИМХО.

[ire]

Премного благодарен! с уважением,

[x85]

вопрос у меня возник... а что именно в нашем термостате регулирует температуру открытия?
Пружина? просвятите - как можно сдвинуть чуток вниз оную. поменять вставку ? или есть варианты?