Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Выбор и покупка Лада Калина > Брать или не брать: тесты и сравнения Лады Калины > Сравнения Лады Калины

Сравнения Лады Калины Сравнения Лады Калины с другими автомобилями.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 21.10.2010, 10:39   #11
Гений форума
 
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 44
Автомобиль: Lada Kalina
Сообщений: 10,642
Изображений: 5
Вес репутации: 75041 IDOL имеет репутацию за пределами доброй репутацииIDOL имеет репутацию за пределами доброй репутацииIDOL имеет репутацию за пределами доброй репутацииIDOL имеет репутацию за пределами доброй репутацииIDOL имеет репутацию за пределами доброй репутацииIDOL имеет репутацию за пределами доброй репутацииIDOL имеет репутацию за пределами доброй репутацииIDOL имеет репутацию за пределами доброй репутацииIDOL имеет репутацию за пределами доброй репутацииIDOL имеет репутацию за пределами доброй репутацииIDOL имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: LADA KALINA Универсал vs FORD FUSION 1.4 Trend

Цитата:
Сообщение от abildar Посмотреть сообщение
Ни какие системы (ни активные, ни пассивные) безопасности не гарантируют Вам 100%-ную выживаемость, они увеличивают процент и шансы не погибнуть. Но отриать их по крайней мере глупо.
Насколько я понял, Alexmax42 не отрицает необходимость средств безопасности, он усомнился в современных методиках измерения эффективности этих самых средств. Есть какой-то Евронкап, который с чьей-то легкой подачи стал мерилом безопасности автомобиля, своего рода эталоном. Представь, стоят 2 абсолютно одинаковых автомобиля за одну цену. У одного 2 звезды по Евронкап, у дрогого 5. Какой ты купишь? Я тот, который с 5 звездами. Казалось бы, он более безопасен своей двухзвездной копии. Но вся проблема в том, что методика проведения измерения безопасности заранее известна производителю -> возникает соблазн подкорректировать конструкцию автомобиля для того, чтобы он показал лучшие результаты. А как он при этом поведет себя при реальном столкновении - да черт его знает. Всегда можно будет отмазаться, что скорость была слишком большой, угол удара не тот, массы различны и т.д., типа, а чего же вы хотите? В общем, синтетические тесты призваны лишь сравнить автомобили друг с другом, при этом не совсем полно отражая реальную картину происходящего.
IDOL вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 05:59.