Повторюсь, я не утверждаю, что Кимо крепче или хотя бы сравнима в плане безопасности с Калиной, поскольку краш-теста даже по CNCAP нет, я уже не говорю про ENCAP, поэтому сравнивать нельзя, я говорю, что ситуация с безопасностью у китайцев после пресловутого краштеста амулета улучшилась и на достигнутом они не останавливаются.
Вывод непонятен - тестов же нет?
После Амулета тестили ДжилиОтаку - а это более новая модель, чем амулет. И результат - такой же отстойный.
У китайцев можно, наверное, найти весьма достойные авто. Но не в ультрабюджетном сегменте. Тут всегда компромиссы, и чем-то жертвуется.
Древовидный вид