Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > LADA Kalina (Лада Калина) > Лада Калина Спорт > Лада Калина Спорт 1,6

Лада Калина Спорт 1,6 Обсуждаем все, что касается LADA Kalina Sport 1,6

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 22.11.2010, 22:43   #10
Втянувшийся
 
Аватар для Raf371
 
Регистрация: 23.09.2010
Адрес: Ульяновск
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-11196-33-474
Сообщений: 207
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 16 Raf371 находится на правильном путиRaf371 находится на правильном пути
Отправить сообщение для Raf371 с помощью ICQ Отправить сообщение для Raf371 с помощью Skype™
Re: Двигатель, система охлаждения, ТЮНИНГ и стайлинг

Ну что форумчане, "готов принимать поздравления" в связи с установкой КИТа "Динамичный" от Нуждина.
Факты:
1 начали ставить в 9 закончили к 16
2 цена 21 тыр минус 2,5 тыр за мозги и дроссель итог 18,5
3 ехал в снегопад в Тольятти средняя по компу 69 км/ч, старался держать 100-110 км/ч, мах 1 раз при обгоне 130, расход примерно за 200 верст средний 6,6 л /100 км
4 обратно погода еще стала хуже что-то типа бурана, соответственно средняя по компу 47 км/ч, больше 70-80 редко когда получалось, обязательно в кого-нибудь упрешься, потом "приармянился" к фуре, в метрах 50-ти, используя в качестве маяка, что очень помогло: на одном из спусков - под снегом зеркало, еле сбросил скорость а комуто не повезло уже из кювета там вытаскивали, еще пара машин послетали с дороги в других местах вроде плавно. Ладно, по теме средний расход по компу 5,7 л/ 100 км.
5 на трассе если резко не гнать и не обгонять, то 5 передача работает как автомат - разгонятся уже с примерно 45 км/ч (задымался а когда посмотрел на передачу то офигел), конечно если надо быстро ускориться то подтыкай 2 или 3 или 4, но факт что она тянет и не дергается, при этом обороты где-то 1200 (ехал один с замененными железяками на борту) Движок стал эластичнее местные меня поймут: по грузовой восьмерке от Волги на 4-ой на 40 км/ч, при этом она еще и ускорялась, на верху было уже за 50
6 звук выхлопа стал приятнее (ИМХО), басовитее
7 с вентилятором тоже был прикол - не включился, был проверен на месте по опыту Dism2a, баг вылечили на месте путем изменения распиновки "мозгового" разъема, как объяснил Нуждин - связано с особенностями контроллеров Январь может только вкл и выкл вентилятор, а Бош может вкл первую и вторую скорости и выкл (как-то так)
8 че и как делали не смотрел не стал стоять "над душой" сам не люблю, а когда вежливо попросили посидеть на верху, то я ушел гулять по Тольятти (так что фоток нет), благо авторынок "Пламя" там рядом, и чего только там нет, я чуть слюной не захлебнулся Флеш2-5500р Штат ДСТ - 2350р (это что запомнилось), прав Dism2a если заранее написать что себе надо, то точно все прикупишь, а если еще и что-нибудь и на заказ взять, то окупиться не только дорога (купил себе Силыча за 900р.
__________________
Дуракам закон не писан, если писан, то не читан,
если читан, то не понят, если понят, то — не так...
Raf371 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 

Метки
компрессор, турбина, тюнинг, форсировка

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 22:28.