Вчера при замене термостата сгорели мозги и стрельнула катушка. Уже третий раз. Просто снял клемму с акб, поменял термостат, надел клемму. Завел, начала троить или двоить, надавил гашетку, чтоб просралась, а она вообще заглохла и перестала заводиться. Результат описан выше. От чего такое происходит? Ребята на СТО говорят, что Январи этим страдают. Может что с электрикой?
Этим страдают ЭБУ работающие на 8V. Горят каскады. Подробнее ищи в разделе электрики. Там по этому делу более грамотные специалисты. Да и было это на форуме.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Этим страдают ЭБУ работающие на 8V. Горят каскады. Подробнее ищи в разделе электрики. Там по этому делу более грамотные специалисты. Да и было это на форуме.
вчера начала машина фокусы выкидывать... сначала работала не ровно, со сбоями... потом заглохла. завёл, обороты держит около 3000. заглушил, какое то реле само по себе щелкает там...то вентилятор радиатора самопроизвольно включается, то бензонасос. кое как доехал до гаража. сегодня разобрал, внешне вроде сухо, засохший подтёк правда заметил...открыл, а там:
протёр, просушил, поставил, вроде ровно работает. поехал...пару раз заглох...во время второго раза связь с ЭБУ пропала, отключил, подключил его разъём, заработало... не знаю как будет вести себя дальше...
Одного не могу понять, уже 5 лет заливают мозги то один, то другой, но новые владельцы машин, уже начитавшись Форума, не спешат принимать меры...http://www.hazadump.narod.ru/ecu.htm? Это что, вера в свою исключительность? Простите за оффтоп.
Вчера при замене термостата сгорели мозги и стрельнула катушка. Уже третий раз. Просто снял клемму с акб, поменял термостат, надел клемму. Завел, начала троить или двоить, надавил гашетку, чтоб просралась, а она вообще заглохла и перестала заводиться. Результат описан выше. От чего такое происходит? Ребята на СТО говорят, что Январи этим страдают. Может что с электрикой?
Провод с кольцевым наконечником от торца ГБЦ откручивали? Если не трогали, то проверьте надежность его закрепления.