Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > LADA Kalina (Лада Калина) > Общие вопросы эксплуатации Лада Калина

Общие вопросы эксплуатации Лада Калина Обсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 17.12.2010, 06:32   #11
Технический специалист
Двигатель
 
Аватар для biarmy
 
Регистрация: 15.01.2009
Адрес: Москва, ЮАО
Пол: Мужской
Автомобиль: Vesta
Сообщений: 11,748
Записей в дневнике: 15
Изображений: 147
Вес репутации: 1809 biarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для biarmy с помощью ICQ
Re: Торможение двигателем

Цитата:
Сообщение от Geksogen Посмотреть сообщение
в данном контексте главное, что двигатель глохнет... в самый не подходящий момент...
Цитата:
Сообщение от IDOL Посмотреть сообщение
Как-то раз заглох при резком кратковременном нажатии педали тормоза на скользком покрытии.
Сей глюк проявляется на отдельно взятых контроллерах с определённой прошивкой только при включённом кондиционере на Калинах и Приорах. По этому поводу есть предписание ВАЗа о бесплатной замене прошивки на доработанную. На форуме это уже обсуждалось. В остальных случаях надо искать неисправность в РХХ.
Цитата:
Сообщение от Alexmax42 Посмотреть сообщение
Как пояснил наш местный чиптюнер/диагност - это косяк заводской вазовской прошивки + ососбенности устройства дроссельного узла - при торможении двигателем РХХ слишком сильно перекрывает байпас + добавляется расход воздуха на работу вакуумника (вдобавок ДУ остался от 1.5 движка самары, а там вакуумник меньшего объема). Страдают этим глюком почти все Калины и Приоры, решения от завода нет и не будет.
Ересь от местных чиптюнеров/диагностов на форуме не пиши.
__________________

Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)

Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
biarmy вне форума   Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 18:25.