Каждый кулик хвалит свое болото. Я имел и 14-ю и калину и явно ошущаю разницу.
Глупо отрицать что самры имеют довольно слабую жесткость кузова. Сам лично помогал пострадавшим в ДТП когда фокус разворачиваться на трассе стал и внего влетела 15-ка, лбом в бок фокуса, там скорость у нее за 120 км/ч была. Жуткое зрелище, у фокуса только двери смяло что не помешало им открыться, даже остекление все целое, а у 15-ки смяло все до пассажирских сидения, даже блок цилидров был искарежен, аккумулятор раздавило как спичечный коробок, крыша в гармошку. Водителю 15-ки сломало ноги и позвоночник, голова как кровавое месиво, пассажирке тоже, но что пристегнутые были видимо их спасло. А казалось бы, при таком столкновении фокус пополам должно разрезать было.
Калины тоже не верх совершенства в безопасности, но жесткость кузова признанно выше, да и зоны сминания уже спроектированы с умом. Поэтому не тебует она никаких растяжек на стойки и прочего. Поэтому при некатастрофических авариях и остекление целым остается, и повреждения не столь чудовищны пр сравнению с самарами.
Древовидный вид