Цитата:
Сообщение от Феникс
Вадим.1, дело в том,что как раз после замка зажигания и приходит плюс на Xz МУСа.
Так что на МУС (на ближний) питание идет через замок зажигания.
|
Это понятно, Феникс, но я не совсем внятно изложил свои сомнения.
Дело в том, что на МУС приходит через замок зажигания управляющий "+" (малый ток), а силовые цепи, с большими токами, которые непосредственно питают лампы идут через реле.(Такой же принцип используется при подключении дополнительных ПТФ, когда "+" взят непосредственно с АКБ, а управление идет с МУСа через ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ РЕЛЕ).
А в предложенной схеме, по описанию автора, силовой "+" взят с МУСа и приходит, в свою очередь на него, с замка зажигания. Ни МУС, ни замок зажигания на коммутацию таких токов (10А), по-моему, не расчитаны.
Жаль, что на современные авто не делают, как раньше к примеру на классику, поэлементных электросхем - отдельно на освещение, отдельно на зажигание и.т.д. Там проще было разобраться что и откуда взято.