Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Электрооборудование > Фары, фонари, лампы, освещение салона,

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 18.12.2010, 14:14   #18
Продвинутый новичок
 
Аватар для Вадим.1
 
Регистрация: 26.08.2009
Адрес: Нижегородская обл., г.Саров
Возраст: 64
Пол: Мужской
Автомобиль: 11173
Сообщений: 79
Вес репутации: 17 Вадим.1 не успел проявить себя
Re: "Скандинавский свет" на калину

Цитата:
Сообщение от Феникс Посмотреть сообщение
Вадим.1, дело в том,что как раз после замка зажигания и приходит плюс на Xz МУСа.
Так что на МУС (на ближний) питание идет через замок зажигания.
Это понятно, Феникс, но я не совсем внятно изложил свои сомнения.
Дело в том, что на МУС приходит через замок зажигания управляющий "+" (малый ток), а силовые цепи, с большими токами, которые непосредственно питают лампы идут через реле.(Такой же принцип используется при подключении дополнительных ПТФ, когда "+" взят непосредственно с АКБ, а управление идет с МУСа через ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ РЕЛЕ).
А в предложенной схеме, по описанию автора, силовой "+" взят с МУСа и приходит, в свою очередь на него, с замка зажигания. Ни МУС, ни замок зажигания на коммутацию таких токов (10А), по-моему, не расчитаны.
Жаль, что на современные авто не делают, как раньше к примеру на классику, поэлементных электросхем - отдельно на освещение, отдельно на зажигание и.т.д. Там проще было разобраться что и откуда взято.
Вадим.1 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 12:41.