Увольте.
Приведу единственный пример и даже далее спорить не буду - там нет гула от механизма включения задней передачи и сайлентблока опоры ручки кпп с допусками +- 2 мм при 2700 тыс.об. Спорьте далее с молодыми и разгоряченными, вам меня в словесную демагогию не затянуть т.к. мне банально пофиг - во всех подобных темах "родная машина форума vs..." все скатывается в банальный срач и вытаскивания скелетов из источников сомнительного происхождения, что заканчивается с приходом модератера с раздачей плюшек особенно провинившимся/закрытием темы/изгнанием с форума лиц, чье мнение не совпадает с мнением партии и т.д. 650 постов в теме со скандалами/интригами/расследованиями, из которых можно половину нафиг выкинуть смело. Как например и этот мой пост, т.к. он тоже по-сути ничего нового не привносит в обсуждение.
Приведу единственный пример и даже далее спорить не буду - там нет гула от механизма включения задней передачи и сайлентблока опоры ручки кпп с допусками +- 2 мм при 2700 тыс.об
продуманность с качеством исполнения не путаете?
Цитата:
Сообщение от Durable Carburetor
Часто даже двери трудно открыть зимой из-за их обледенения, что уж там говорить про то, что находится в районе днища авто и сколько там льда!
нет там никакого льда - загляните во время следующего ледяного дождя себе под днище.
Цитата:
Сообщение от Durable Carburetor
Под днище что-ли лазить и отцеплять всю эту конструкцию каждый раз перед длинной поездкой?
для того, чтобы извлечь колесо, под днище лазить не надо. Оно извлекается гораздо проще, чем из тазика в багажнике. Вот только зачем его вообще извлекать?
Цитата:
Сообщение от Durable Carburetor
А это все равно придется сделать, особенно если поверхность дороги неровная и Вы не хотите, чтобы повредилось Ваше авто. Или можно перераспределить багаж по салону, если только Вы не возите постоянно в багажнике монолитные железобетонные изделия
Много раз производил обсуждаемую операцию - ни разу ничего в багажнике шевелить не приходилось (а багажник, как правило, в вылазках по сложным дорогам всегда был забит под завязку)
Цитата:
Сообщение от Durable Carburetor
По домкрату - мы же сравниваем авто без всяких улучшений "как есть"
какое отношение домкрат имеет к конструкции автомобиля?
нет там никакого льда - загляните во время следующего ледяного дождя себе под днище.
Eddy21, прошлой зимой с резкими перепадами температур, льдом был скован даже вентилятор СОД( помню написал про это на форуме, тоже многие не поверили), не говоря уж про все другие вещи, находящиеся снаружи. Особенно это бывает, когда по трассе много ездишь - все летит на машину и тут же замерзает, или опять же по колее проехал- тоже много снега набивается повсюду. Те, кто сам ездит каждый день, думаю меня поймут.
Цитата:
Сообщение от Eddy21
точно так же, как при лежании колеса в тазике.
Это как - с манометром под днище лезть или доставать грязное колесо?
650 постов в теме со скандалами/интригами/расследованиями, из которых можно половину нафиг выкинуть смело. Как например и этот мой пост, т.к. он тоже по-сути ничего нового не привносит в обсуждение. 
Комбинированный вид
