В марте 2010 года купил Калину Спорт 1.4 с АБС. До этого все машины были без АБС. Не гонщик, просто внешний вид понравился. Но знаете уважаемые, что-то хваленое "наше" АБС не впечатлило... За рулем 25 лет, всегда обходился "старыми" методами торможения и всё было нормально. Но сейчас, как говорит Миша Галустян "очкую я". Только на асфальте, либо на хорошо укатанном снегу тормозит относительно нормально.
На снежной каше, на свежевыпавшем снежке - ощущения не из приятных, когда даже на скорости 30-40 км/ч начинаешь тормозить, а кроме скрипа АБС изменений нет, а впереди препятствие и сворачивать не куда... Поддержу тот факт, что на иномарках эта "приблуда" работает намного лучше.
Сравнивали две машины, мою Калину и Митсубиси Лансер брата. На одинаковом отрезке дороги разгонялись и тормозили и знаете он остановился значительно раньше. Осмотрели следы и оказалось, следующее: на Калине след такой - 10 см. торможение и 35-45 см. след качения колеса, а на Митсубиси 10 см. торможение и 10-15 см. качения. Вывод какой? АБС АБСу рознь. На Калине она работает редко и грубо, так и ездить приходится очень осторожно... АВТОВАЗ конечно перестраховался от судебных исков, в своей книжонке по эксплуатации написал, что на определенных покрытиях может удлиняться тормозной путь, но на сколько не написал, вот многие владельцы Калин и испытывают это на практике и не всегда в свою пользу.
Лично для меня АБС это больше зло, особенно в городе. Постоянно есть участки дорог в снежной каше, на дорогах с многополосным движением движение плотное, особо не сманеврируешь, особенно когда тебя резко подрезают... При свежевыпавшем снежке, да с горки тормоза вообще отсутствуют... первые 30 метров - испытано... хорошо без последствий для себя и окружающих, а скорость то всего 40-45 км/ч была... Успехов всем на дороге, как говорится ни гвоздя, ни жезла.
Древовидный вид