Еслибы это было прописной истиной , то в гонках одни дизеля участвовали...
И сегодня в гонках бензиновых моторов выигрывают двигатели с максимальной мощностью достигаемых на самых высоких оборотах и все переключения передач выполняются на оборотах соответствующих максимальной мощности, а не максимального момента...
Поэтому задача создателей современных гоночных двигателей- сместить планку макс момента к планке максимальной мощности..
Периодически смотрю различные соревнования по специализированным каналам! Дизелей становится всё больше! Показателен тот момент, что на 24 часовом Лемане дизельные R8 тотально превосходили бензиновых поршей, отрыв Ауди от Порша был просто впечатляющим (непомню в каком году)! Это было как только была анонсирована дизельная R8! всё было прекрасно до того момента пока Ауди не стали выбывать из гонки по техническим причинам, насколько помню связанным с трансмиссией! Крутящий момент у аудей был просто чудовищным и трасса это показывала наглядно! В Дакаре дизельные Туареги и Митцу уже не раз доказывали своё превосходство в своих классах! А легендарные Камазы на бензине по твоему что ле ездят?)))) Дизеля получили новую жизнь не так давно и их спокойные характеристики уже в прошлом и КПД у дизелей намного выше чем у бензиновых аналогов по литражу!
Сори за оффтоп!
Древовидный вид