Двигатель. Формат вопрос - ответ. Часть 1

[biarmy]

Сообщение от ЧерныйТюнер

И просьба следовать этике клуба, каждый имеет право на свое мнение.

С этим не поспоришь.

Сообщение от ЧерныйТюнер

Если можно повежливей.

Не обещаю. Ибо это тоже было моё мнение, не противоречащее правилам форума.

Сообщение от ЧерныйТюнер

Интересно кто из клубных тюнеров тебе рассказал про стабильность Бошей?

Начнём с Председателя правления клуба. При личном общении на набережной.

Сообщение от ЧерныйТюнер

Проблема жары, это неправиьная работа РХХ. А вызывает ее быстрое включение и выключение муфты кондиционера. Что приводит к невозможности РХХ установить стабильные ХХ. Ни какие замены свечей, а уж тем более масло в колодцах тут не причем. Если посмотреть в этот момент диагностикой то будет видно, как скачет РХХ, пытаясь стабилизировать ХХ при резко изменяемой нагрузке. Наступает перерегулирование, и обороты плавают. В норме при увеличении нагрузки РХХ должен поднять обороты, и затем их снизить, но алгоритм заложенный на это управление в стоке заставляет его двигаться больше чем надо, и он начинает плясать в плюс-минус вокруг положения стабилизации.

Про свечи согласен. Но и муфта кондиционера не каждую секунды включается и отключается, чтобы РХХ не успевал отрабатывать сигналы ЭБУ. Нагрузка увеличилась, ЭСУД компенсировала это увеличением подачи топлива и шагов РХХ. Уменьшилась, всё наоборот. И никакого брожения оборотов ХХ в пределах трамвайной остановки. А РХХ всегда будет плясать в небольшом диапазоне (+-2 шага). Это ведь зависит от УДК. Циклы обогащения и обеднения чередуются из-за стремления ЭСУД получить показатель стехиометрии 1. Но этого не будет никогда.