Борисыч, я все понимаю, но даже на малую часть тех денег, что вбухали в ВАЗ в виде субсидий, можно было скупить на корню все российские издания, включая "Мурзилку" и "Советскую Россию". Кто мешал?
Это не субсидии, а кредиты. Которые нужно отдавать. С процентами. А если ты про субсидирование процентных ставок и утилизацию, так под эти программы попадают почти все автомобили, произведенные в России, в том числе и Рено Логаны с Сандерами. Кто мешал им воспользоваться ситуацией и захватить рынок?
Цитата:
Сообщение от Stepway
грамотное продвижение товара , реклама, пиар и маркетинг, это тоже показатель профессионализма и компетентности фирмы. Производство и реклама должны идти рука об руку. Но любой рекламщик знает, что распиарить дерьмовый и малоконкурентный товар можно, но ненадолго. Если рекламу не подтвердить стабильным качеством, продажи неизбежно уйдут под плинтус. Если хочешь держать рынок долго, один пиар не поможет - нужно качество держать, армию поклонников бренда увеличивать, новинки на рынок выкатывать своевременно, и т.д.
Вот тут ты прав. Крайне низкие продажи Логанов неспособна поднять даже грамотная реклама. Судя по долям рынка можно сделать выводы, кто впаривает "дерьмовый и малоконкурентный товар", а кто продает автомобили.
Цитата:
Сообщение от Stepway
Вообще автомобиль для большинства - это очень сеьезная и дорогая покупка. Это не мыло и не шампунь., и большинство к выбору приходит тщательно, взвесив все за и против. И обманывать тысячи людей на продолжении многих лет, впаривая товар, не имеющий серьезных преимуществ, на 100 тыс дороже - нереально.
Это точно. Поэтому лягушатники выбрали другой путь: купить ВАЗ с потрохами и постепенно заместить его продукцию своей, захватив тем самым большой кусок рынка.
Цитата:
Сообщение от mekong
Что еще от ваз подходит? Вообще без комментариев......
Ступичные подшипники то-ли от 8-ки, то-ли от москвича.
Последний раз редактировалось IDOL; 11.02.2011 в 21:17..
Вообще без комментариев...... 
Древовидный вид