Электронная педаль газа на КАЛИНЕ! Часть 1.

[vipo]

Цитата:
Данный дроссель, применённый ВАЗом для перехода на ЕВРО 4/5, стоит ~ 50 evro,
а с E-регулированием ХХ по обходному каналу и управлением от троса ~ 300 evro.
Не на том с'экономили! ...
А чтоб простому автолюбителю было понятно:
-Электронная педаль газа, д.б. только с электронной регулировкой холостого хода!
...
(Я сейчас не беру во внимание проблемы, связанные непосредственно с каждой системой "ЭПГ".)
...

...проблемы Toyota вызваны фундаментальной причиной:
повсеместным переходом автомобильной индустрии на электронные системы, даже в критически важных функциональных узлах.

...
Разговор уходит в сторону,
кто должен контролировать стиль вождения авто:
- человек + механика;
или
- "дядя с кнопкой в руках", - хочу добавлю газа, а могу и совсем заслоночку закрою... (а могу и дистанционно!)

(Не говоря уже о надёжности механического узла против шагового двигателя с электроникой.
-> "As car electronics increase in number, problems are increasing disproportionally."
"Sean Kane, president of Safety Research and Strategies Inc.")

(Из собственного опыта, я лично притапливал авто. И если бы в то время стояло ЭПГ сегодняшнего образца ВАЗа, машина оказалась бы неподвижной. + (У всех моих хороших знакомых не гарантийные Калины переделаны с переносом ЭБУ под бардачок.))

Извините, задело за живое.