Предохранители оплавляются, в основном, из-за плохого контакта в разьеме, которые необходимо обслуживать, особенно у машин с пробегом. Качество контакта можно проверять в каждом гнезде половинкой предохранителя. Если эта половинка вставляется свободно, без усилий, то необходимо поджать гнездо (уменьшить зазор). Таким же образом можно проверять надежность контактных соединений в других разъемах и реле. По возможности такие контактные соединения я защищаю от окисления очень тонким слоем густой смазки, например Литол-24.
Древовидный вид