Объясняю. Городской режим движения состоит, как правило, из двух составляющих - старт-стоп и равномерное движение. Большая часть бензина расходуется именно в первом режиме, т.е при наборе скорости.
Есть два варианта - крутанув двигатель, резко стартануть, быстро набрать скорость и дальше просто катиться до следующего светофора (хоть вообще на холостых, или на нейтралке с расходом ровно ноль) или долгомуторно и тягомотно меееедленно разгоняться всю дорогу на повышенных передачах до тех пор, пока снова не придется тормозить.
Вы не поверите, но второй вариант гораздо более прожорлив. Просто потому, что двигатель намного больше времени работает в режиме повышенного аппетита.
Так вот 1,4, благодаря своей 16-клапанности, очень весело и охотно раскручиваясь, позволяет комфортно двигаться в варианте "динамичный разгон - накат".
Всё здорво, только есть один ньюанс - сам городской поток движения не позволяет "крутануть" 1.4 и резко ускорится. Ускоряться просто негде.
Кстати, меня мой текущий расход вполне устраивает - 8.8 л. на 100 км с 10-15-минутным утренним и вечерным прогревами при средней скорости 22 км/ч. Меньше уже просто некуда.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Древовидный вид